homologacje, auta

Forum zawodników i osób zainteresowanych WPP

Re: homologacje, auta

Postprzez d3mo » 30 cze 2010, o 17:14

wow... jedno naciecie, pewnie na to bym nie zwrocil uwagi hehe

u nas robilismy gruntowny przeglad pod katem zdjec w homologacji
co by sie samemu nie pogrzebac hehe




pz
Kuba
chce.....

    Windows XP Firefox
d3mo Mężczyzna
WRC
Avatar użytkownika
offline
 
Posty: 517
Dołączył(a): 22 gru 2008, o 03:58

Re: homologacje, auta

Postprzez domel » 1 lip 2010, o 17:12

Trzeba też pamietać, żeby to co jest w homo zweryfikować z przepisami pzm bo nie wszystko co jest w homo jest zgodne z regulaminem. Poza tym z tego co pamiętam to też nie wolno mieszać części z różnych VO jeśli takie są w homo, ale to trzeba sprawdzić bo nie jestem pewien.
Także lepiej konsultować się z kimś kto ma doświadczenie w tych sprawach bo właściwe odczytanie homo nie jest takie proste jak się może wydawać ;-)

    Windows XP Internet Explorer 6
domel Mężczyzna
A-grupa
Avatar użytkownika
offline
 
Posty: 158
Dołączył(a): 28 paź 2005, o 10:37

Re: homologacje, auta

Postprzez spal » 1 lip 2010, o 23:57

domel napisał(a):Trzeba też pamietać, żeby to co jest w homo zweryfikować z przepisami pzm bo nie wszystko co jest w homo jest zgodne z regulaminem. Poza tym z tego co pamiętam to też nie wolno mieszać części z różnych VO jeśli takie są w homo, ale to trzeba sprawdzić bo nie jestem pewien.
Także lepiej konsultować się z kimś kto ma doświadczenie w tych sprawach bo właściwe odczytanie homo nie jest takie proste jak się może wydawać ;-)


można mieszać VO jedynie nie można turbiny,skrzyni i hamulcy.
a tak łączenie oraz stosowanie części VO jest dozwolone wg 2010.

    Windows XP Firefox
spal Mężczyzna
WRC
offline
 
Posty: 271
Dołączył(a): 19 lut 2009, o 12:33
Lokalizacja: Poznań

Re: homologacje, auta

Postprzez Matisso » 25 lip 2010, o 22:30

Szybkie pytania.
1. czy wył. prądu musi być 6-biegunowy FIA czy zwyczajny dwubiegunowy (WPP)?
2. gdzie można dostać i jakie kupić obejmy do zamocowania gaśnicy (to jest pewnie głupie pytanie :))
:drive:

Matisso Mężczyzna
A-grupa
Avatar użytkownika
offline
 
Posty: 183
Dołączył(a): 9 lis 2005, o 05:29
Lokalizacja: Poznań

Re: homologacje, auta

Postprzez szczuras » 25 lip 2010, o 22:41

Matisso napisał(a):Szybkie pytania.
1. czy wył. prądu musi być 6-biegunowy FIA czy zwyczajny dwubiegunowy (WPP)?
2. gdzie można dostać i jakie kupić obejmy do zamocowania gaśnicy (to jest pewnie głupie pytanie :))
:drive:


nikogo nie obchodzi ile ma biegunów, po pociągnięciu musi natychmiast gasić silnik i odcinać prąd w aucie, a na 2 biegunach tego nie zrobisz po prostu.

    Windows XP Chrome
szczuras Mężczyzna
eNka
offline
 
Posty: 87
Dołączył(a): 21 lis 2008, o 23:11

Re: homologacje, auta

Postprzez spal » 25 lip 2010, o 22:43

Matisso napisał(a):Szybkie pytania.
1. czy wył. prądu musi być 6-biegunowy FIA czy zwyczajny dwubiegunowy (WPP)?
2. gdzie można dostać i jakie kupić obejmy do zamocowania gaśnicy (to jest pewnie głupie pytanie :))
:drive:


http://rallyshop.pl/index.php?p134948,g ... mp-cab-316

proponuje ta gasnice lekka i spelnia wymagania homologacji oraz posiada mocowania
jezeli nie to to mocowania znajdziesz takze na tej stronie.

1. dwubiegunowy nie wylaczy pradu i nie wiem kto ma taki w wpp ogolem zakladasz taki by odciac + i - i spelnic zadanie wylacznika bo sam + lub - nic Ci nie da

    Windows XP Firefox
spal Mężczyzna
WRC
offline
 
Posty: 271
Dołączył(a): 19 lut 2009, o 12:33
Lokalizacja: Poznań

Re: homologacje, auta

Postprzez Matisso » 25 lip 2010, o 22:53

Dzieki za odp Panowie - w kwestiach budowy auta z homo to jestem zielony :piwko: ale czas goni żeby na wrzesień się wyrobić.

Matisso Mężczyzna
A-grupa
Avatar użytkownika
offline
 
Posty: 183
Dołączył(a): 9 lis 2005, o 05:29
Lokalizacja: Poznań

Re: homologacje, auta

Postprzez knastol » 26 lip 2010, o 09:23

spal napisał(a):proponuje ta gasnice lekka i spelnia wymagania homologacji

czizas, ja wiem ze wyscigi nie sa tanie, ale ja mam gasnice za koncowke tej ceny i jakies zdobyczne spinki...

knastol Mężczyzna
B-grupa
Avatar użytkownika
offline
 
Posty: 2476
Dołączył(a): 9 lip 2007, o 11:50
Lokalizacja: gniezno / poznan

Re: homologacje, auta

Postprzez simonE21 » 26 lip 2010, o 10:41

Dwu biegunowy wyłącza prąd bez problemu tylko trzeba go umiejetnie wpiąć np w skrzynke bezpieczników aby wyłączył wszystkie główne podzespoły np pompe paliwa :twisted:
a gadanie typu ze alternator wzbudza prąd i silnik dalej będzie działał jest totalną głupotą jeśli ma się elektryczną pompe paliwa
Laminaty do wyścigówek i rajdówek.
WPP 2011 3 m-ce - kl.8 Youngtimer 2000

BMW E21 320 group 2
BMW E30 318 IS spec BMW IS CUP
OO==00==OO
www.bmwiscup.pl
MOTUL ///Markgum
POSZUKIWANY SPONSOR do WPP BMW IS CUP

simonE21 Mężczyzna
WRC
Avatar użytkownika
offline
 
Posty: 276
Dołączył(a): 24 mar 2008, o 20:59
Lokalizacja: Poznań
Auto: BMW E21 320/4 BMW E30 318 IS BMW E36 320

Re: homologacje, auta

Postprzez spal » 27 lip 2010, o 10:01

czyli umiejętnie podpięty całkowicie odcina dopływ prądu w aucie? o to Ci chodzi ?

    Windows XP Firefox
spal Mężczyzna
WRC
offline
 
Posty: 271
Dołączył(a): 19 lut 2009, o 12:33
Lokalizacja: Poznań

Re: homologacje, auta

Postprzez simonE21 » 28 lip 2010, o 10:03

Dokładnie tak. Jak sie umiejętnie podepniesz pod głównego plusa to odłączysz wszystko o ile masz pompe paliwową elektryczną bo istnieje niewielkie prawdopodobieństwo jeśli masz pompe mechaniczną ze silnik bedzie działał bo alternator będzie dawał prąd jednak to bardzo mało prawdopodobne gdyż silnik musial by naprawde pracować powyżej 3 tys obrotów aby alternatod dostarczył odpowiedni prąd.
A gadanie panów z badania technicznego ze przy pompie elektrycznej i odcięciu przez wyłącznik główny prądu silnik będzie działał uważam za głupote. :ban: :podupie: Zresztą nie będe ich krytykował bo na kolejnym BT mnie przemaglują ostro w sume i tak ostro mnie przemagluja :twisted: :twisted: :twisted:
Laminaty do wyścigówek i rajdówek.
WPP 2011 3 m-ce - kl.8 Youngtimer 2000

BMW E21 320 group 2
BMW E30 318 IS spec BMW IS CUP
OO==00==OO
www.bmwiscup.pl
MOTUL ///Markgum
POSZUKIWANY SPONSOR do WPP BMW IS CUP

simonE21 Mężczyzna
WRC
Avatar użytkownika
offline
 
Posty: 276
Dołączył(a): 24 mar 2008, o 20:59
Lokalizacja: Poznań
Auto: BMW E21 320/4 BMW E30 318 IS BMW E36 320

Re: homologacje, auta

Postprzez atmopower » 28 lip 2010, o 10:24

Dwubiegunowy wyłącznik możesz podłączyć w ten sposób, że + idzie przez wyłącznik. Z akumulatora na wyłącznik, a dalej tak samo jak szedł + (skrzynka, bezpieczników, alternator, rozrusznik). Prosto, szybko i nie przerabiasz skrzynki bezpieczników.

atmopower Mężczyzna
A-grupa
offline
 
Posty: 176
Dołączył(a): 5 wrz 2008, o 22:51
Lokalizacja: Poznań

Re: homologacje, auta

Postprzez spal » 30 lip 2010, o 11:21

no nic to powiem wam tylko, że przy autach których grzebałem można odłączyć + i autko normalnie chodzi to też dziwie się o czym mówisz Simon. Może przy starszych autach chociaż i tak nie sądzę by na samym plusie silnik gasł momentalnie. A przeciąganie przez skrzynkę i inne to robienie sobie dużo więcej roboty i pretekstów do uwalenia.

    Windows XP Firefox
spal Mężczyzna
WRC
offline
 
Posty: 271
Dołączył(a): 19 lut 2009, o 12:33
Lokalizacja: Poznań

Re: homologacje, auta

Postprzez simonE21 » 30 lip 2010, o 11:46

wyłacznik ma gasic silni wazne by działął :twisted:
Laminaty do wyścigówek i rajdówek.
WPP 2011 3 m-ce - kl.8 Youngtimer 2000

BMW E21 320 group 2
BMW E30 318 IS spec BMW IS CUP
OO==00==OO
www.bmwiscup.pl
MOTUL ///Markgum
POSZUKIWANY SPONSOR do WPP BMW IS CUP

simonE21 Mężczyzna
WRC
Avatar użytkownika
offline
 
Posty: 276
Dołączył(a): 24 mar 2008, o 20:59
Lokalizacja: Poznań
Auto: BMW E21 320/4 BMW E30 318 IS BMW E36 320

Re: homologacje, auta

Postprzez Robak » 26 wrz 2010, o 23:43

Witam . Chcial bym sie dowiedziec bo nie wiem gdzie szukac czy takie autko by mialo Renault Clio 1.8 16v 136KM '94 homologacje bo chcial bym w 2011 zaczac zabawe a nie wiem jeszcze co zakupic i tak kombinuje zeby bylo cos w miare taniego i szybkiego

    Windows 7 Internet Explorer 8
Robak Nie wiadomo :)
nowy
offline
 
Posty: 2
Dołączył(a): 26 wrz 2010, o 23:35

Re: homologacje, auta

Postprzez simonE21 » 27 wrz 2010, o 08:21

Renault Clio 1 generacji mialo homologacje w wersji S16 i williams FIA N/A 5433


p.s. Jak ktors ma taka homo to poprosze o skan albo ksero bo chce tez takie os zbudowac ale na dlugi dystans :twisted:

Ewentualnie homo na clio 2 FIA 5616
Laminaty do wyścigówek i rajdówek.
WPP 2011 3 m-ce - kl.8 Youngtimer 2000

BMW E21 320 group 2
BMW E30 318 IS spec BMW IS CUP
OO==00==OO
www.bmwiscup.pl
MOTUL ///Markgum
POSZUKIWANY SPONSOR do WPP BMW IS CUP

simonE21 Mężczyzna
WRC
Avatar użytkownika
offline
 
Posty: 276
Dołączył(a): 24 mar 2008, o 20:59
Lokalizacja: Poznań
Auto: BMW E21 320/4 BMW E30 318 IS BMW E36 320

Re: homologacje, auta

Postprzez d3mo » 27 wrz 2010, o 08:30

zagadaj z 2brally, bankowo maja
chce.....

    Windows XP Firefox
d3mo Mężczyzna
WRC
Avatar użytkownika
offline
 
Posty: 517
Dołączył(a): 22 gru 2008, o 03:58

Re: homologacje, auta

Postprzez simonE21 » 28 wrz 2010, o 15:38

Mam takie dziwne pytanie :

Kiedys w latach 80 istniało cos takiego jak grupa 2 aut wyscigowych w co sie zmieniła ta grupa teraz E1 ? A ? Bo równolegle istniały chyba N i A. Zna kos odpowiedz ?
Z tego co się orientuje grupa 5 była protoplastą obecnych DTM'ów.

Z góry dziękuję za odpowiedź :roll:
Laminaty do wyścigówek i rajdówek.
WPP 2011 3 m-ce - kl.8 Youngtimer 2000

BMW E21 320 group 2
BMW E30 318 IS spec BMW IS CUP
OO==00==OO
www.bmwiscup.pl
MOTUL ///Markgum
POSZUKIWANY SPONSOR do WPP BMW IS CUP

simonE21 Mężczyzna
WRC
Avatar użytkownika
offline
 
Posty: 276
Dołączył(a): 24 mar 2008, o 20:59
Lokalizacja: Poznań
Auto: BMW E21 320/4 BMW E30 318 IS BMW E36 320

Re: homologacje, auta

Postprzez d3mo » 28 wrz 2010, o 15:42

http://en.wikipedia.org/wiki/Group_4_%28racing%29


a w co sie zmienila ciezko powiedziec, s2000? gt4?
mozna chyba tylko przyrownac :)



pz
Kuba
chce.....

    Windows XP Firefox
d3mo Mężczyzna
WRC
Avatar użytkownika
offline
 
Posty: 517
Dołączył(a): 22 gru 2008, o 03:58

Re: homologacje, auta

Postprzez simonE21 » 29 wrz 2010, o 07:48

no tak wystarczylo na wikipedie :podupie:

Wieć znalazłem
"The Group 2 racing class referred to regulations for cars in touring car racing and rallying, as regulated by the FIA. Group 2 was replaced by Group A in the 1982"

Czyli dla tych co po polsku:
"Grupa 2 wyścigowa sierowana do turystycznych samochodów wyścigowych i rajdowych, ragulowana przepisami FIA. Grupa 2 została zastąpiona / przeskształcona w Grupe A w 1982 roku"


czyli jak rozumiem budując auto według specyfikacji dawnej grupy 2 mam obecnie gupe A.
Ciekawe jak sie zapatrują Panowe z BT. Moze maja "swoja"teorie inna niz FIA i wikipedia :ban:
Laminaty do wyścigówek i rajdówek.
WPP 2011 3 m-ce - kl.8 Youngtimer 2000

BMW E21 320 group 2
BMW E30 318 IS spec BMW IS CUP
OO==00==OO
www.bmwiscup.pl
MOTUL ///Markgum
POSZUKIWANY SPONSOR do WPP BMW IS CUP

simonE21 Mężczyzna
WRC
Avatar użytkownika
offline
 
Posty: 276
Dołączył(a): 24 mar 2008, o 20:59
Lokalizacja: Poznań
Auto: BMW E21 320/4 BMW E30 318 IS BMW E36 320

Re: homologacje, auta

Postprzez GMark » 2 paź 2010, o 19:45

Pytanie trochę przyszłościowe

W planach mam budowę/zakup BMW E30 318is, i start w klasie 4 w sezonie 2011r,
za pewne nie będę konkurencyjny, ale to auto wybrałem dlatego, bo wiadomo każdy lubi coś innego :)

Jak wiemy 318is ma homo w coupe, i tu rodzi się moje pytanie gdybym, tak np na sezon 2012 włożył motor M20B25 lub przykładowo M-ke, lub jakiś inny nowszy motor z gali BMW, to czy takie auto mogło by bez problemów startować w OPEN bez wyrabiania homo E1 ?
Pomińmy kwestie druciarstwa, bo raczej go nie będzie :)

Pisane było kiedyś coś na temat homologacji silników, jest gdzieś jakaś lista ?



Pzdr
GM
BTCC - this is racing at its best

GMark Mężczyzna
A-grupa
Avatar użytkownika
offline
 
Posty: 174
Dołączył(a): 28 paź 2007, o 01:03
Lokalizacja: Swarzędz
Auto: be em fu

Re: homologacje, auta

Postprzez Pyra » 3 paź 2010, o 11:40

wszystki motory występujace w damym nadwoziu nie wymagaja wyrabianaia E1 czyli masz do wyboru albo m20 albo s14 przy czym s14 to kosmos pieniadzie za ktore kupisz ze dwa motory s50 i wyrobisz jeszcze E1 dla nich :twisted:
Pyra Motorsport 666-134-555

Pyra Mężczyzna
WRC
Avatar użytkownika
offline
 
Posty: 952
Dołączył(a): 7 paź 2006, o 22:45
Lokalizacja: Poznań

Re: homologacje, auta

Postprzez simonE21 » 3 paź 2010, o 12:06

jesli auto nie ma homologacji na dany silnik a z tego co pamietam to E30 ma na wszystkie poza m20b23 to potrzeba E1 E1 jest homologacja auta i wskazuje roznice miedzy homologacja wlasciwa a zmianami ktorymi auto sie rozni>>> np masz silnik m20b23 ktory daje lepsza dynaike niz m20b25 to musis pelnichomologacje E1 ze wlasnie silnikiem sie rozni auto albo innym komponentem ktory jest niezgodny z homologacja
Laminaty do wyścigówek i rajdówek.
WPP 2011 3 m-ce - kl.8 Youngtimer 2000

BMW E21 320 group 2
BMW E30 318 IS spec BMW IS CUP
OO==00==OO
www.bmwiscup.pl
MOTUL ///Markgum
POSZUKIWANY SPONSOR do WPP BMW IS CUP

simonE21 Mężczyzna
WRC
Avatar użytkownika
offline
 
Posty: 276
Dołączył(a): 24 mar 2008, o 20:59
Lokalizacja: Poznań
Auto: BMW E21 320/4 BMW E30 318 IS BMW E36 320

Re: homologacje, auta

Postprzez GMark » 3 paź 2010, o 12:48

Czyli jeśli włożę M20B25 lub S14, to nie potrzebuje żadnego dodatkowego wyrabiania homologacji, ponieważ te motory występowały w E30 i mają też homologacje wyścigową.

A gdybym chciał S50 lub M50 (lub M20B23) potrzebuje wyrobienia homologacji E1.

Orientuje się ktoś czy E28 540 wygrywające ostatnie rundy WPP, ma homologacje E1 ?
BTCC - this is racing at its best

GMark Mężczyzna
A-grupa
Avatar użytkownika
offline
 
Posty: 174
Dołączył(a): 28 paź 2007, o 01:03
Lokalizacja: Swarzędz
Auto: be em fu

Re: homologacje, auta

Postprzez Marko » 3 paź 2010, o 20:07

Ze względu na odstępstwa od homologacji chłopaki od BMW E28 musieli wypełnić Kartę Techniczną ze wskazaniem zmodyfikowanych rzeczy.

Co do przeróbek i tworzenia potworów (odbiegających od homologacji) do OPEN to radze wstrzymajcie się do opublikowania regulaminu na przyszły rok, ponieważ może się okazać, że będziecie musieli do takiego auta dokupić bezpieczny zbiornik paliwa i HANSA co może kilkukrotnie przekroczyć wartość auta. Podyktowane jest to tym,że takie przeróbki przekraczające homologacje samochodu podchodzą pod regulamin E1 gdzie jest wymóg bezpiecznego zbiornika paliwa.
Granica poślizgu kontrolowanego znajduje sie daleko za punktem w którym instynkt samozachowawczy ustepuje miejsca manii samobójczej.

Marko Mężczyzna
WRC
Avatar użytkownika
offline
 
Posty: 530
Dołączył(a): 28 kwi 2005, o 19:48
Lokalizacja: Poznan

Re: homologacje, auta

Postprzez d3mo » 3 paź 2010, o 21:21

tez slyszalem o bezpiecznym zbiorniku i Hansie
chce.....

    Windows XP Firefox
d3mo Mężczyzna
WRC
Avatar użytkownika
offline
 
Posty: 517
Dołączył(a): 22 gru 2008, o 03:58

Re: homologacje, auta

Postprzez knastol » 3 paź 2010, o 22:30

d3mo napisał(a):tez slyszalem o bezpiecznym zbiorniku i Hansie

no to sie zaczyna... poczatek konca?

knastol Mężczyzna
B-grupa
Avatar użytkownika
offline
 
Posty: 2476
Dołączył(a): 9 lip 2007, o 11:50
Lokalizacja: gniezno / poznan

Re: homologacje, auta

Postprzez GMark » 3 paź 2010, o 22:56

knastol napisał(a):
d3mo napisał(a):tez slyszalem o bezpiecznym zbiorniku i Hansie

no to sie zaczyna... poczatek konca?


Koszta... :(


Co pewnie zasmuci tych co mają już przygotowane auta :(


A jeśli przepis będzie się odnosił tylko do aut podchodzących pod E1, to w sumie nie najgorzej dla większości, ból dla nielicznych. Jak na razie nie było dużo aut podchodzących pod E1
BTCC - this is racing at its best

GMark Mężczyzna
A-grupa
Avatar użytkownika
offline
 
Posty: 174
Dołączył(a): 28 paź 2007, o 01:03
Lokalizacja: Swarzędz
Auto: be em fu

Re: homologacje, auta

Postprzez Marko » 3 paź 2010, o 23:11

z tego co usłyszałem, to póki auto będzie wg homologacji to będzie ok. Jak ktoś będzie się bawił w budowanie aut podchodzących już pod E1 to regulamin tej klasy będzie w pełni respektowany i nie będzie przymykania oka. Chodzi właśnie o nie generowanie większych kosztów niż już są tylko większe respektowanie zapisów regulaminach i homologacjach.
Jak już ktoś bardzo chce jechać takim E1 to niech idzie w WSMP a nie bedzie pogromcą w WPP.
Granica poślizgu kontrolowanego znajduje sie daleko za punktem w którym instynkt samozachowawczy ustepuje miejsca manii samobójczej.

Marko Mężczyzna
WRC
Avatar użytkownika
offline
 
Posty: 530
Dołączył(a): 28 kwi 2005, o 19:48
Lokalizacja: Poznan

Re: homologacje, auta

Postprzez pankracy » 4 paź 2010, o 12:29

simonE21 napisał(a):jesli auto nie ma homologacji na dany silnik a z tego co pamietam to E30 ma na wszystkie poza m20b23 to potrzeba E1 E1 jest homologacja auta i wskazuje roznice miedzy homologacja wlasciwa a zmianami ktorymi auto sie rozni>>> np masz silnik m20b23 ktory daje lepsza dynaike niz m20b25 to musis pelnichomologacje E1 ze wlasnie silnikiem sie rozni auto albo innym komponentem ktory jest niezgodny z homologacja


nie prawda,
żadne m40b1x nie miało homo.
http://racetec.pl - O wyścigach i nie tylko.
http://klasyczny.com - we love clasSIC! cars

pankracy Mężczyzna
WRC
offline
 
Posty: 260
Dołączył(a): 8 kwi 2009, o 08:17
Lokalizacja: klasyczny.com

Poprzednia stronaNastępna strona

Powrót do Wyścigowy Puchar Polski

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość

cron