homologacje, auta

Forum zawodników i osób zainteresowanych WPP

Re: homologacje, auta

Postprzez Misza » 23 sty 2012, o 17:22

sebekrally napisał(a):Witam,
jako zielony mam takie pytanie czy sej przygotowany w ten sposób http://otomoto.pl/fiat-seicento-mocna-n ... 01566.html może jechać w klasie 1N? Wiem że jest jakiś podział N-ki na tą ogólną i tą z wałkiem i pytanie czy taka może jechać w WPP? Druga sprawa to szpera też raczej sprawa niedostępna w homologacji N-ki. Będę wdzięczny za odpowiedź.


N-ka jest tylko jedna, nie ma podziału na "prawdziwe" i "z wałkiem" (albo raczej z wałkami ;) ). Szpera oczywiście też nie jest N-kowa, jak i chyba kolektor - wszystko jest do wyczytania w rzeczonej homologacji.

Inna sprawa, że ta buda jest z dawnej A-grupy i "mocno rozbudowana klatka" w N-kowym samochodzie jest raczej mało pożądana, bo dużo waży.

    Windows XP Firefox
Misza Mężczyzna
WRC
Avatar użytkownika
offline
 
Posty: 394
Dołączył(a): 30 cze 2006, o 10:22
Auto: Honda Civic Type R

Re: homologacje, auta

Postprzez Pan Protest » 23 sty 2012, o 19:08

to jakas hybryda. homologacja 5595 to abarth (a to zwykle), po drugie jaki kolektor 4-2-1, jaka szpera, przelozenia skrzyni tez nie enkowe, jaki walek, obrobiona glowica....
poza tym ja nie lubie tego nadwozia, bo ono na torze lubi moje ;)
a tak powaznie, nie zawracaj sobie tym w ogole glowy - to auto to tylko do KJS w tym secie.

    Windows XP Firefox
Pan Protest Mężczyzna
A-grupa
Avatar użytkownika
offline
 
Posty: 178
Dołączył(a): 22 kwi 2010, o 19:50

Re: homologacje, auta

Postprzez sebekrally » 24 sty 2012, o 01:32

Dzięki, co do N-ki z wałkiem, to coś mi się obiło o uszy z Rallycrossem dlatego pytałem.

sebekrally Mężczyzna
nowy
offline
 
Posty: 3
Dołączył(a): 23 sty 2012, o 15:47
Lokalizacja: Gdynia
Auto: Astra GSi

Re: homologacje, auta

Postprzez KOŁPAK » 26 sty 2012, o 22:24

Miłosz z pelnym szacunkiem to nie buda to AVON. :drive: ;-)
a oprocz tego ze mocno rozbudowana to dosc mocno sprawdzona.
BYC GWIAZDAAA GWIAZDAAA LUDZI FANTAZJA, a Majkel Dzekson wychodzi z dymu

    Windows XP Internet Explorer 8
KOŁPAK Mężczyzna
eNka
offline
 
Posty: 20
Dołączył(a): 22 paź 2011, o 20:40
Lokalizacja: KSIESTWO POZNANSKIE
Auto: A-GRUPA

Re: homologacje, auta

Postprzez pankracy » 12 cze 2012, o 15:29

Mam pytanie:

czy samochód z silnikiem o pojemności powyżej 2.0, zbudowany wdg. homologacji, bez odstępstw, musi mieć bezpieczny zbiornik paliwa czy nie?
http://racetec.pl - O wyścigach i nie tylko.
http://klasyczny.com - we love clasSIC! cars

pankracy Mężczyzna
WRC
offline
 
Posty: 260
Dołączył(a): 8 kwi 2009, o 08:17
Lokalizacja: klasyczny.com

Re: homologacje, auta

Postprzez hemicuda » 13 cze 2012, o 09:49

Dla grup N i A nie jest wymagany z tego co wiem. Jedynie w GSMP stanie się obowiązkowy od 2013.
Dla historyków raczej nie, ale polecam zapoznanie się z załącznikiem J okresu, zął. K i regulaminem technicznych zawodów.

    Windows 7 Firefox
hemicuda Mężczyzna
eNka
offline
 
Posty: 49
Dołączył(a): 24 kwi 2011, o 18:22
Lokalizacja: Gdańsk
Auto: E36 compact 318ti in progress ...

Re: homologacje, auta

Postprzez pankracy » 13 cze 2012, o 11:06

z regulaminów własnie średnio to wynika, jest to mega zagmatwane... może podjadę na trening popytam :)
http://racetec.pl - O wyścigach i nie tylko.
http://klasyczny.com - we love clasSIC! cars

pankracy Mężczyzna
WRC
offline
 
Posty: 260
Dołączył(a): 8 kwi 2009, o 08:17
Lokalizacja: klasyczny.com

Re: homologacje, auta

Postprzez RaweckiRacing » 14 cze 2012, o 10:23

Hejka, przecież na FB już zrobiłem mini wykład na ten temat ;) Tylko klasa 5 ma obowiązek. W pozostałych nie ma wymogu ale oczywiście można ;) Rozumiem, że pytasz w związku z klasą 9- tu też nie ma wymogu.
Ja po dachu w zeszłym roku, jak miałem prysznic z paliwa w środku auta już mam bezpieczny.

RaweckiRacing Mężczyzna
A-grupa
Avatar użytkownika
offline
 
Posty: 102
Dołączył(a): 15 lip 2011, o 11:49
Lokalizacja: Poznań
Auto: BMW e21 320/4

Re: homologacje, auta

Postprzez Bunch » 19 cze 2012, o 12:35

Siema !

Gdzie znajde wymagania homologacyjne dtyczace mozliwosci startow w WPP? Czy auto po swap'ie silnika ma "szansze" (Civic EK4 + K20 silnik n/a)?

Przepraszam ale nie bardzo mam czas na glebokie przeszukiwanie forum... - z gory bardzo dziekuje za wskazówki/odpowiedz !

Ps.
Czy homologacja WPP jest zbierzna z GSMP?

    Windows 7 Internet Explorer 8
Bunch Mężczyzna
nowy
offline
 
Posty: 6
Dołączył(a): 19 cze 2012, o 12:30
Auto: Honda Civic

Re: homologacje, auta

Postprzez hemicuda » 20 cze 2012, o 09:50

Przejrzyj regulaminy wyścigów:
http://pzm.pl/pliki/zg/samochody/regula ... P_2012.pdf
http://pzm.pl/pliki/zg/samochody/regula ... P_2012.pdf

A następnie w załączniku J masz regulaminy dla grup N, A i E.
http://pzm.pl/samochody/regulaminy/zalacznik-j-fia-2012

Lista homologacji obowiązujących obecnie:
http://www.fia.com/en-GB/sport/Pages/Homologations.aspx ("List of vehicles no homologated for less than 4 years - published on 05.01.2012")

Lista homologacji historycznych:
http://www.fia.com/sport/regulations/histracing.html ("List of Previously Homologated Cars")

Te same homologacje obowiązują dla GSMP i dla WPP ale regulaminy poszczególnych klas mogą się trochę różnić.
Z tego co piszesz najbardziej podchodzisz do grupy E-1 czyli OPEN.

    Windows 7 Firefox
hemicuda Mężczyzna
eNka
offline
 
Posty: 49
Dołączył(a): 24 kwi 2011, o 18:22
Lokalizacja: Gdańsk
Auto: E36 compact 318ti in progress ...

Re: homologacje, auta

Postprzez Bunch » 25 cze 2012, o 12:15

dzieki !

    Windows 7 Internet Explorer 8
Bunch Mężczyzna
nowy
offline
 
Posty: 6
Dołączył(a): 19 cze 2012, o 12:30
Auto: Honda Civic

Re: homologacje, auta

Postprzez Sensekhmet » 16 lip 2012, o 21:23

Szybkie pytanie: czy jeżeli homologacja ma datę listopad 1991 a auto jest ze stycznia 1991 to jest OK? Auto jest identyczne w każdym calu z kartą homologacyjną, tylko zeszło z taśmy przed przybiciem homologacji przez FISA.
Flat Out: Flat Broke

Diesel + Nordschleife = >:(

Sensekhmet Mężczyzna
WRC
offline
 
Posty: 1745
Dołączył(a): 1 maja 2005, o 09:53
Lokalizacja: Śrem, Wielkopolska
Auto: Mitsushiti Carisma 1.9 DI-D

Re: homologacje, auta

Postprzez Maciej » 16 lip 2012, o 22:02

OK, przecież żeby wystąpić o homologację trzeba mieć wyprodukowane pierwsze samochody -chayba min. 2500 szt. Załatwienie tych papierów też nie trwa 5 min. :D

Maciej Mężczyzna
WRC
Avatar użytkownika
offline
 
Posty: 261
Dołączył(a): 21 lis 2005, o 16:25
Auto: Fiat Seicento Gruppo N i inne włoskie :)

Re: homologacje, auta

Postprzez Sensekhmet » 16 lip 2012, o 22:13

To ulga, bo jutro kupuję :P
Flat Out: Flat Broke

Diesel + Nordschleife = >:(

Sensekhmet Mężczyzna
WRC
offline
 
Posty: 1745
Dołączył(a): 1 maja 2005, o 09:53
Lokalizacja: Śrem, Wielkopolska
Auto: Mitsushiti Carisma 1.9 DI-D

Re: homologacje, auta

Postprzez Qsiara » 15 wrz 2012, o 18:22

Witam wszystkich, od dawna śledzę WPP i mam nadzieję wielką w przyszłym sezonie zasilić to sympatyczne grono kolegów na torze.

Na dzień dobry pytanie (nie widziałem żeby temat był przerabiany na forum). Czy w WPP można starować z samochodem z kierownica po "niewłaściwej stronie", oczywiście biorąc pod uwagę że była taka homologacja?

    Windows XP Chrome
Qsiara Mężczyzna
nowy
offline
 
Posty: 2
Dołączył(a): 15 wrz 2012, o 18:16
Lokalizacja: Kraków

Re: homologacje, auta

Postprzez Capazo » 6 kwi 2013, o 23:48

Witam serdecznie, mam pytanie czy oplem speedsterem 2,2 16v 2002r mogę wystartować w WPP, nigdzie nie mogę znaleźć homologacji do tego auta, spid jest zbudowany na ramie lotusa Elise/Exige. troche to dziwne dla mnie, że auta typu kadet 1,4 z 1980 roku ma, a duzo nowsze auto i bezpieczniejsze tego nie posiada. Oraz czy jest możliwość nadania homologacji, aby wystartować na WPP w klasie do 2,2l.

Pozdrawiam

    Windows XP Firefox
Capazo Mężczyzna
nowy
offline
 
Posty: 1
Dołączył(a): 6 kwi 2013, o 23:36

Re: homologacje, auta

Postprzez hemicuda » 7 kwi 2013, o 00:12

O homologowaniu Speedstera w zarządzie Opla nikt nie pomyślał, bo aby auto mogło mieć homo N lub A musi mieć cztery miejsca. Jak nie ma, to zostaje jedynie możliwość homologowania w klasie GT, gdzie raczej nie miałoby szans, więc nie miało to sensu.
Ciebie interesują warunki homologowania do klasy E-1:
2.1. Samochody grupy E-1 mogą być budowane tylko na bazie:
(...)
2.1.3. Samochodów kategorii I, nie posiadających książek homologacyjnych FIA, ale
spełniających kryteria homologacyjne dla samochodów Kategorii I, wyprodukowanych przez
znanych wytwórców lub producentów, którzy na inne produkowane samochody uzyskali
homologacje FIA. Istnieje możliwość wystąpienia do GKSS PZM o wydanie Karty
Homologacyjnej zgodnej art. 6.1. regulaminu technicznego WSMP, ale tylko w okresie
produkcji danego modelu.

Musisz spojrzeć czy Speedster mając dwa miejsca jest zaliczany do samochodów Kategorii I.

Cytat stąd: http://www.pzm.pl/pliki/zg/samochody/20 ... 13_zal.pdf

    Windows 7 Firefox
hemicuda Mężczyzna
eNka
offline
 
Posty: 49
Dołączył(a): 24 kwi 2011, o 18:22
Lokalizacja: Gdańsk
Auto: E36 compact 318ti in progress ...

Poprzednia strona

Powrót do Wyścigowy Puchar Polski

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość