VII SuperOES 02.12.2017

Kryterium SuperOES Tor Poznań, Power Stage Bednary i inne !

Re: VII SuperOES 02.12.2017

Postprzez Waligor » 9 gru 2017, o 16:58

AMT napisał(a):
Try3ek napisał(a): Co do tego że nie ma pucharów to sami po części sobie jesteśmy winni bo ludzie nie zostawali do wyników i połowa pucharów zostawała, to po co organizator ma coś robić jak nam nie zależało


Masz rację ale to jest kolejny problem któremu się warto przyjrzeć - kto Tych pucharów nie odbiera ?
Superoes zrobił się bardziej amatorski, większość czołówki się wyniosła. Czasem wpadają jednak "Ci lepsi" klepią klasy swoje, klepią generalkę, a że to taka impreza amatorska, a w domu pucharów już pełno to na rozdaniu się nie stawiają.


To jest jedno, drugi powód dla którego duża część ludzi nie zostawała, to fakt, że dopiero teraz rozdanie pucharów jest po jakimś sensownym czasie. Jeszcze nie dawno trzeba było czekać na rozdanie 1-2h od momentu ukończenia przejazdu ostatniej załogi. Wtedy dużo osób (jeszcze wtedy dużo było z innych miast, teraz w większości przyjeżdżają "lokalni" kierowcy) nie zostawało, bo miało jeszcze ileś-set kilometrów do domu, a po powrocie trzeba jeszcze samochód odstawić, bagażnik rozładować i już w środku nocy jest się w domu...

Moim zdaniem klasa SERIA nie ma prawa funkcjonować:
1) Nie ma organu, który realnie byłby wstanie sprawdzić, czy samochód (oprócz wnętrza i opon) jest seryjny, a i nierealne jest stworzenie ogólno-markowego regulaminu, w którym byłoby dokładnie określone, które przeróbki są jeszcze uznawane za "seryjne", a które nadają się już jako "wyrafinowane".
2) Powstałby problem podziału samochodów seryjnych, bo przecież seryjny może przyjechać Fiat SC i Subaru Impreza, czyli znowu grupa "SERIA", musiałaby być podzielona na kolejne 6 klas. Czyli w tym momencie mamy 12 klas na 60 samochód, które przyjeżdża. To robi się lekka paranoja tak jak w rajdach, gdzie ja np. w ogóle nie ogarniam w tej mnogości klas, która klasa tyczy się jakich przeróbek, a i klas jest tyle, że w każdej klasie jedzie max 5 aut, czyli całą rywalizację szlak trafia (zwłaszcza jak ktoś jedzie sam w klasie). Czyli znowu ludzie nie przyjeżdżają, bo co to za zabawa wystartować samemu w klasie.

Klasa PAŃ również dla mnie nie ma sensu, bo jest ich za mało. Jeździ dosłownie kilka załóg pań, gdzie jedne są w klasie 3, inne w klasie 5, klasyfikowanie ich bez względu na klasy jest mało sprawiedliwe, a na te kilka osób które startują wstawianie każdej osoby do osobnej klasy jest bezsensu. Równie dobrze można więc dać puchar każdej Pani za sam fakt, że startuje. Poza tym myślę, że nie Panie które startują, również są żądne rywalizacji i chcą być liczone ze wszystkimi. Poza tym nie jedną Panią cieszy jak wpierdzieli Panom, a i nie jednego Pana boli, że Pani im wpierdzieliła, co dodatkowo daje smaczku rywalizacji :) Moim zdaniem dodanie takiej klasyfikacji, ani nie zwiększy frekwencji kobiet (bo te, tak samo jak faceci, startują żeby się wyszaleć i bo mają trochę etylinki we krwi), tylko pokomplikuje całą klasyfikację i nikt na tą grupę nie będzie zwracać uwagi (tak samo jak w przypadku klasyfikacji Pilota).

Co do pucharów, żeby wróciły, to jestem za i również zgadzam się z tym, że SuperOES jest jedną z najtańszych imprez, więc te 5zł więcej na puchar jest akceptowalne.

Poza tym do powodów, dlaczego ludzie nie przyjeżdżają na SuperOES, moim zdaniem:
1) Całokształt autopromocji i chaos organizacyjny. Informacje kiedy ma się odbywać impreza jest na ostatnią chwilę, do tego głównie rozchodzi się między stałymi bywalcami pocztą pantoflową. Chociażby absurd z ostatnich zawodów, gdzie pierwszy termin na wpłaty mija 5 dni przed imprezą, a w poniedziałek jeszcze żadnej informacji nie ma ani o imprezie, ani o zapisach, ani w regulaminie uzupełniającym. BA! W regulaminie uzupełniającym jest błąd, gdzie jest napisane, że pierwszy termin mija w środę, a data kalendarzowa jest poniedziałkowa. Poza tym trzeba czatować na zapisy i regulamin kiedy się w końcu pojawi, bo nie wiadomo kiedy będzie, a jak jest, to jak najszybciej trzeba się zgłaszać i płacić, żeby nie przegapić pierwszego terminu. Podsumowując, nikt nic nie wie, tylko najwytrwalsi czekają, a nowicjusze są zagubieni w całym chaosie, chyba, że znają akurat kogoś kto startuje i wyjaśni im co i jak.
2) Znam zawiłości i powód dlaczego tak jest, ale dużo osób odstrasza też badanie głośności, gdzie w większości przerabianych samochodów jako pierwsze, to zmienia się wydech. Najpierw się nazywało że jest ograniczenie do 96dB, potem 93dB przy 3,5tys. obrotów, teraz już przy 3/4 zakresu obrotów... No nikt nie będzie zmieniał wydechów co roku, żeby się wpasować w regulamin! A jak na jednej imprezie robią łaskę, że się przyjeżdża, to ludzie jadą do konkurencji, tam gdzie nikt im takich kłód pod nogi nie daje.

Jak przyjdzie mi coś do głowy jeszcze to dopiszę, ale to są pierwsze rzeczy, które przychodzą mi do głowy.

Waligor Mężczyzna
WRC
Avatar użytkownika
offline
 
Posty: 685
Dołączył(a): 9 cze 2009, o 18:02
Auto: BMW M3

Re: VII SuperOES 02.12.2017

Postprzez Grzechu » 9 gru 2017, o 20:41

Adrian Michalicki napisał(a):Grzechu prawie wszyscy wpadają w wir przerabiania auta, a powiem ci że gdy widzę hondy VTI, czy ITRy czy ATRy czy M3 w oryginalnym stanie to serce szybciej bije, gdy widzę te same auta poprzerabiane, wybebeszone to niestety czar pryska, takie mam podejście, nie zrobię tego samego swoim autom

Nadal nie rozumiem... To dla jakich aut według Ciebie jest przeznaczenie tego typu imprezy? Dla aut typowo seryjnych?

    Macintosh Chrome
Grzechu Mężczyzna
A-grupa
offline
 
Posty: 163
Dołączył(a): 18 sty 2014, o 18:56
Lokalizacja: Poznań
Auto: Fiat Seicento 1.2 16v Abarth

Re: VII SuperOES 02.12.2017

Postprzez Kuba » 9 gru 2017, o 21:06

Waligor napisał(a):Poza tym do powodów, dlaczego ludzie nie przyjeżdżają na SuperOES, moim zdaniem:
1) Całokształt autopromocji i chaos organizacyjny. Informacje kiedy ma się odbywać impreza jest na ostatnią chwilę, do tego głównie rozchodzi się między stałymi bywalcami pocztą pantoflową. Chociażby absurd z ostatnich zawodów, gdzie pierwszy termin na wpłaty mija 5 dni przed imprezą, a w poniedziałek jeszcze żadnej informacji nie ma ani o imprezie, ani o zapisach, ani w regulaminie uzupełniającym. BA! W regulaminie uzupełniającym jest błąd, gdzie jest napisane, że pierwszy termin mija w środę, a data kalendarzowa jest poniedziałkowa. Poza tym trzeba czatować na zapisy i regulamin kiedy się w końcu pojawi, bo nie wiadomo kiedy będzie, a jak jest, to jak najszybciej trzeba się zgłaszać i płacić, żeby nie przegapić pierwszego terminu. Podsumowując, nikt nic nie wie, tylko najwytrwalsi czekają, a nowicjusze są zagubieni w całym chaosie, chyba, że znają akurat kogoś kto startuje i wyjaśni im co i jak.


Dodałbym do tego mnogość imprez w kalendarzu. W zasięgu 200km od dużego miasta jest tyle tego że Poznań z tym jednak "oklepanym" torem jest tylko jako alternatywa kiedy nie ma nic w okolicy swojego "trzepaka". Potem patrzy się na pkt 1 wymieniany przez Waligora i już jedyna słuszną alternatywą staje się weekend spędzony z rodziną :mrgreen:

Kuba Mężczyzna
WRC
Avatar użytkownika
offline
 
Posty: 501
Dołączył(a): 14 sty 2009, o 20:31
Lokalizacja: Szczecin

Re: VII SuperOES 02.12.2017

Postprzez herbi » 10 gru 2017, o 01:01

Klasa " seria " na seryjnym wnętrzu :D . Dzisiaj :D . Chłopaki zejdźcie na ziemię. Superoes ma przynosić dochód czy to Bednary Kielce czy Poznań. Klasy są tak podzielone żeby w nich była maksymalna liczba zgłoszeń. Wprowadzenie "serii" oznacza kolejny podział na klasy dla serii jak by to miało mieć ręce i nogi. Bednary wprowadziły grupę open i do dzisiaj nie wiedzą jak to ogarnąć.

    Linux Chrome
herbi Nie wiadomo :)
WRC
Avatar użytkownika
offline
 
Posty: 268
Dołączył(a): 14 lut 2007, o 23:02

Re: VII SuperOES 02.12.2017

Postprzez AMT » 10 gru 2017, o 19:42

Przy takiej ilości startujących na robienie 2x wiecej klas nie ma żadnych szans, pomijając precyzowanie co jest serią a co nie? Jednak furtka w postaci OPEN dla profesjonalistów których nie bawi bicie dzieci mogłaby powstać, wiem pojawiłby się problem regulaminowy co do open a co nie - zostawiłbym to jednak dobrej woli zawodników.

    Windows Chrome
AMT Mężczyzna
nowy
Avatar użytkownika
offline
 
Posty: 18
Dołączył(a): 6 gru 2014, o 22:57
Auto: Bella Evoluzione

Re: VII SuperOES 02.12.2017

Postprzez Grzechu » 10 gru 2017, o 20:35

Znając ludzkie cwaniactwo klasa "Seria" i tak niewiele by wniosła :mrgreen:

    Macintosh Chrome
Grzechu Mężczyzna
A-grupa
offline
 
Posty: 163
Dołączył(a): 18 sty 2014, o 18:56
Lokalizacja: Poznań
Auto: Fiat Seicento 1.2 16v Abarth

Re: VII SuperOES 02.12.2017

Postprzez TomRS » 11 gru 2017, o 21:57

"Seria" nie ma sensu - na TPTD jest klasa np klasa Citi dla aut seryjnych do 200 KM. Tylko kto ma zweryfikować czy auto np ma chipa i 250 km ? Albo czy ferrodo ds2500 mogą byc użyte w seri ? Bilstein b6 może być, czy nie ? To nigdy nie będzie działało jak należy. Już prędzej opona z homo E by zadziałała. Natomiast puchar dla najszybszej Pani w generalce, to fajny pomysł, na Bednarach super się to sprawdza- jeden puchar, jedna zwyciężczyni niezależnie od klasy. A w obrębie klasy punkty liczone tak jak każdemu uczestnikowi.

    Macintosh Safari
TomRS Mężczyzna
eNka
offline
 
Posty: 20
Dołączył(a): 16 lis 2015, o 20:46
Auto: Clio Sport

Re: VII SuperOES 02.12.2017

Postprzez Try3ek » 12 gru 2017, o 16:32

Swego czasu klasa cento była podzielona na A i N, były seryjne opony wnętrze i jeszcze kilka drobiazgów ale to dotyczyło tylko jednego auta gdzie stosunkowo łatwo było zweryfikować kto co ma zmienione, a i tak to była dodatkowa klasa gdzie zbierali po 5zł na medale.
Patrząc na frekwencje ostatnich imprez to za chwilę wystarczy jedna klasa, nie wiem czym to związane jest bo teraz jest naprawdę dobrze do tego co było 1-2lata temu, oczywiście nie jest to szczytowa forma gdzie impreza była połączona z AB CUP i BMW i jechało coś ponad 150 załóg a i tak było 5 przejazdów. Myślę że podstawowy problem to późne potwierdzenie że impreza się odbywa, ostatnio przesuwane terminy, nawet na PSB jak przesuwali termin też tak jak by mniej osób jechało.
Ciekawe co z kalendarzem na przyszły rok bo wg mnie to on już powinien być a zapewne będzie gdzieś na początku roku potem odwołają pierwszą bo nie będzie regulaminu, kiedyś jechali pierwszą eliminacje zawsze na regulaminie z zeszłego roku i było ok.
Tyle lat świetnej imprezy szkoda by to się tak poprostu skończyło.

Try3ek Mężczyzna
WRC
Avatar użytkownika
offline
 
Posty: 1950
Dołączył(a): 5 gru 2005, o 12:37
Lokalizacja: Luboń
Auto: BMW e30 IS

Re: VII SuperOES 02.12.2017

Postprzez herbi » 12 gru 2017, o 19:16

Piotrrr napisał(a):w/g mnie medaliki po każdej rundzie i puchary na koniec sezonu są ok.; można faktycznie zrobić klasę "OPEN" dla chętnych, ale wrzuciłbym tam również zawodników z licencją; dla aut typowo seryjnych bez żadnych przeróbek osobna klasa "SERIA" bez podziału na pojemność, no i brakuje klasyfikacji PAŃ; natomiast klasyfikacja pilotów jest kompletnie bez sensu, bo co z tego że ktoś jest zapisany na pilota (np. dla obiadku) jak i tak kierowca jedzie sam

A jak zAwodnik z licencją przyjedzie seria to co zrobisz, avnavkolejna rundę rajdowka :D . Wy już lepiej nie kombinujcie bo superoesom raczej każda zmiana i grzebanie w klasach zaszkodzą niż pomogą. Dzisiaj o sile sprzętu i wynikach decyduje kasa a nie papier o licencji. Jak ktoś chce wygrać z zawodnikiem z licencją to niech przyspieszy nie grzebie w regulaminie. Jak ktoś chce obniżyć koszty startów to niech wprowadza np. starty obowiązkowe na oponach że znaczkiem homologacji E. To wyrowna szansę bo moce często są podobne ale nie każdego stać na p2g albo na komplet slickow które znikają w oczach. O nieskończonej ilości mieszanek nie wspomnę

    Linux Chrome
herbi Nie wiadomo :)
WRC
Avatar użytkownika
offline
 
Posty: 268
Dołączył(a): 14 lut 2007, o 23:02

Re: VII SuperOES 02.12.2017

Postprzez konrad1f » 17 gru 2017, o 13:30

co może pomóc? brak dwóch terminów zgłoszeń, cena wpisowego nie wyższa niż teraz przy pierwszym terminie i możliwość zapłaty w biurze bezpośrednio przed imprezą. kiedyś takie rozwiązanie się sprawdzało i problemów nie było.

    Windows 7 Chrome
konrad1f Nie wiadomo :)
WRC
Avatar użytkownika
offline
 
Posty: 834
Dołączył(a): 24 maja 2005, o 19:06
Lokalizacja: kościan/poznań

Poprzednia strona

Powrót do SuperOESy, Power Stage i inne Rallysprinty

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości

cron